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手机网投app-pk10代理骗局揭秘

2020年02月17日 04:07:25 来源:手机网投app 编辑:pk10代理犯法吗

古天樂捐2萬個口罩給老藝人 默默行善網狂推:出來選特首

 文:黄伟益内阁决定不脱售南北大道公司的股权,同时宣布调降旗下8条大道收费18%,包括将大道收费期限延长20年直至2058年,这到底是好事还是坏事呢?而希盟又是否违背其竞选宣言呢?

毕竟,只要南北大道公司还是官联公司,其所赚的每一分盈利都会肥水不流外人田地惠及国库控股,以及雇员公积金局的每个会员。虽然在5家竞标南北大道公司股权当中,有者甚至提出把大道收费调降30%,却只是愿意以35亿令吉的代价收购产值100亿令吉的南北大道公司,最终亏大本的还不是平民百姓?

这当中牵涉3个重点,pk10代理平台兼职其一是如何回购所有收费大道经营公司的股权,即使无法完全收购其股权也要让联邦政府成为大股东;其二是如何对相关公司提出赔偿,这包括如何阻止这些大道调高收费,而最好的情况即是在无须给予赔偿,或在减低赔偿的情况下冻结这些大道调涨收费。

事实上,全国迄今共有29条收费大道,单是要完全将这些大道收购回来,政府必须耗费介于1千300亿令吉至1千450亿令吉之间,这当中还牵涉520亿令吉的债务。在维修及保养费方面,其每年所牵涉的总开销介于15亿至25亿令吉之间。

但是,私营公司的股权如何转让?政府又开出什么价码或条件?还有如何针对债务进行重组?这绝对不是单凭政治人物的一句话就能解决的。不管怎样,我们即将在3天后迎来史上第一次全国有8条大道收费调降,单是槟城人就有3条大道即将调降收费,这可说是一个好的开始。

不管您喜欢与否,通过联邦政府重组跟南北大道公司的经营权条件,我们第一次看到南北大道公司所拥有的8条大道,包括南北大道、新巴生谷大道(NKVE)、第二中环衔接大道(ELITE)、马新第二通道、东海岸第二期大道、芙蓉至波德申大道(SPDH)、北海至居林大道(BKE)及槟城大桥一律调低收费18%。

根据希望宣言第一章承诺(6)废除大道收费的内容,pk10代理要求希盟将全面检讨所有的收费大道合约。我们会以谈判的方式以公道的价格逐一回购所有收费大道的股权,以循序渐进的方式终取消大道收费……希盟回购大道特许经营权的同时,将对涉及的大道公司作出公平合理的赔偿。

单是南北大道,其收费将从每公里13.6仙降至11.15仙,甚至比1999年的每公里11.24仙还要来得低。至于槟城大桥,从1985年建成通车之后,一直对第二级别的车辆收取7令吉过桥费,过去我们做梦只敢奢求联邦政府不要同意调高过桥费,如今却是第一次有机会尝到过桥费调降的滋味,即从7令吉降至5令吉74仙(使用一触即通卡的槟城人则从5令吉60仙调降至4令吉59仙)。

只要政府做对的事情,pk10代理要求人民就应该给他们打气,让这些当官的人继续为我们努力,通过进一步跟其他大道私营公司艰辛的谈判过程,就像希望宣言所承诺般,逐一回购所有收费大道的股权,以循序渐进的方式最终促成大道收费取消!

娛樂中心/綜合報導全球遭到武漢肺炎(COVID-19,pk10代理会被捉吗2019新型冠狀病)影響,香港地區許多民眾買不到口罩,甚至碰到不良店家趁機哄抬價格,傳出50個口罩要價1780港幣(新台幣約6870元)的天價。此舉讓藝人杜汶澤痛批「港府不作為」,讓他在日前捐出2萬個口罩給一線醫護人員,而身為香港演藝人協會會長的古天樂,也在得知有不少年長藝人缺口罩後,募集2萬個口罩給需要的藝人,香港網友除了大讚他的善行外,還想推他出來選特首。▲古天樂的善行被香港網友推舉出來選特首。(圖/翻攝自微博)據《聯合新聞網》報導,因疫情持續升溫,全球各地都陷入搶口罩風潮,香港演藝圈內也傳出年長藝人買不到口罩的情況,於是,古天樂馬上募集2萬個口罩要分送給需要的藝人,他表示:「收集口罩的事情不會停止,只要有拿到會再繼續分送出去,我知道很多地方都停止出口口罩,收集上有些困難,這不是一件簡單的事情但我們會繼續努力」看得出古天樂也在為這次防疫盡一份心力,此一舉動被香港網友大讚他為真男人,更希望他出來選特首。▼▲網友貼出古天樂所協助興建的小學。(圖/翻攝自微博)古天樂一直都是個默默行善的人,他不但是聯合國兒童基金會大使,2009年還成立起「古天樂慈善基金會」分別在貴州、甘肅、廣西等地協助建立小學及宿舍,據網友表示:「古天樂希望小學已達111所」,但他從不曾在媒體面前證實,僅會默默捐款幫助需要幫助的人,種種善行感動許多人。

只要政府一天还无法掌握主导权,政府就只好遵守国阵当政时期既已签好的经营权合约,每年按时把整10亿令吉的赔偿金双手奉上交给这些私营公司。你以为身为峇眼区国会议员的林冠英,难道不想要把北海外环公路的经营权给收购回来吗?难道他不想第一个就把双溪育收费站给铲掉吗?

值得注意的是,pk10代理靠什么挣钱南北大道公司目前乃属于官联公司,只有两个股东即国库控股通过全资拥有的马友乃德持股51%,而雇员公积金局则持股49%。基于这一点,联邦政府即使有意要废除一些大道收费,我觉得政府应该先对其他不属于政府所拥有的大道公司下手。

最后一个重点,也是全民所期待的结果,就是联邦政府如何通过循序渐进的方式,最终促成这些公司取消收费。这背后当然牵涉非常复杂的考量因素,包括如何解决这些大道公司现有的债务,以及如何确保这些大道的维修及保养素质不受影响。

财政部长林冠英也讲得很坦白,政府不可能在短期内有钱把所有私营大道收购回来。即使能够把一些大道公司收购回来,政府还是要考虑到如何承担维修及保养费的大问题。如何通过有效的谈判过程,促使这些私营公司将更多股权转让予联邦政府,让政府最终成为大股东,进而让政府掌握主导权,这才是当前更重要的决策考量。

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